日本风情文化--日本电车搭乘小诀窍

 　　日本的交通网络发达，全国境内的大部分地区都有铁路所至。根据出行的需要，铁路线上两个站点的距离可能是，几十或者上百公里的两个城市，也可能是步行也只不过需要十几分钟的两个小地方。铁道交通给人们的出行，无论是上班、上学还是出差（出張「しゅっちょう」）、旅行（旅行「りょこう」），都带来了极大的方便。正因为交通网络方便而又复杂，所以当中有不少要注意的地方。否则稍不留神就会给自己或者周围的人带来麻烦（迷惑「めいわく」）。

 

　　注意：“各停”与“急行”

 

　　初到东京第一次搭电车的时候，在池袋「いけぶくろ」站买好票来到月台前面，朋友指着电子告示板（電子掲示板「でんしけいじばん」）告诉我：下一趟车是“急行”，再下一趟才是“各停”。我住的那个地方只有“各停”列车才能到，所以要等第二趟列车。

 

　　当时我并没有了解什么是“急行”什么是“各停”。后来搭电车的次数多了，发现车站的电子告示牌，还有列车车头和车身的电子告示牌，除了写出列车前进方向的终点站之外，还会有“特急「とっきゅう」”、“急行「きゅうこう」”、“各停「かくてい」”、“準急「じゅんきゅう」”等字眼。

 

　　“各停”的列车，线路上沿途站点都会停车，而“急行”“準急”“特急”这些列车一般会在大站停车，小站直接通过（通過「つうか」）。因此“急行”等列车比“各停”列车用时较少，“各停”一小时的路程，“急行”可能四十分钟即到了。正因为这样，事前必须先了解好，哪些类型的列车会在目的地停站，不能一味求快而什么都不想就跳上“急行”列车。曾经有一次，我搭京王线去吉祥寺。上车的时候也忘了留意是什么类型的列车，只知道方向是正确的。结果列车在吉祥寺「きちじょうじ」站快速地通过，在下一站一个叫三鷹「みたか」的地方才停车。于是我只好下车去等反方向的各停列车。赶到吉祥寺的时候，朋友已经在那里等我好久了。