公司新人 意见中肯

「わが社の燃費測定は法規に反しています。過去の燃費データの流用もあります」。三菱自動車に入社して１年目の社員Ｆ氏が２００５年の冬、社内の研修会で訴えた。だが上司たちは聞き流してしまう。改善策は講じられなかった。

 

“我们公司的耗油量测算是违反相关法规的。甚至还挪用过以往的耗油量数据。”入职三菱汽车公司一年的职员F氏在2005年的冬天，在公司内部的进修会上如此说道。但是上司们却对此置若罔闻，没有谈到任何的改善对策。

 

同社に対する第三者委員会の調査によると、燃費不正は昨春まで延々２５年間も続いた。組織がたこつぼ化し、会社の一体感が損なわれていたと指摘された。

 

根据第三方委员会对该公司的调查，耗油量弄虚作假问题截止去年春天，已经存在了25个年头。委员会认为公司组织涣散，有损集体荣誉感。

 

このところ有名企業が相次ぎ苦境に陥る。大揺れの続く東芝では「上司に逆らうことができない企業風土」が問題視された。現場の貴重な指摘を上層部がもみ消す「年寄り体質」が背景にあるとされた。

 

最近，著名的大企业相继陷入困境。风雨飘摇的东芝被认为存在“不能忤逆上司的企业风俗”。公司上层抹杀第一线员工宝贵建议的“老人体质”是产生该问题的背景。

 

思い出すのは、山一証券が破局に向かう最後の数年間である。巨額の債務を隠そうとする経営陣に社員が緊急の役員合宿を提言する。「すべてを明らかにし、徹底的に議論して対策を立てるべきだ」。合宿先の予約もしたが、首脳らの反応は鈍かった。自主廃業から今年で２０年になる。

 

说到这里，我想起了山一证券走向倒闭前的最后几年。职员们向意图隐瞒巨额债务问题的经营层提议举行全体董事紧急集训。“弄清楚一切问题，进行彻底的讨论后商量对策”。虽然预定了集训时间，但首脑们的反应却很迟缓。最后公司主动破产，今年已是第20个年头了。

 

さて、きょう三菱自動車を含む多くの職場で入社式が開かれる。新社会人となるのは、無理を強いるブラックバイトや大企業での過労ぶりを見聞きしてきた世代だ。職に就くにあたって胸にあるのは希望か、それとも不安だろうか。

 

今天，包含三菱汽车在内，有很多公司举行新员工入职仪式。这些新职员都耳闻目睹过黑心企业的种种暴行和大企业的过劳工作。值此入职之际，在他们心中燃起的是希望呢还是不安呢？

 

かつての新入社員Ｆ氏はいまどうしているのだろう。中堅社員として三菱自動車の再建に奔走中か。あるいは社の体質に失望して離職したかもしれない。職種は違っても、若き同僚Ｆ氏の声に耳を傾ける気構えだけは失いたくない。

 

曾经那位新员工F氏现在过得怎么样呢？他是否作为公司骨干为三菱汽车东山再起而奔走呢？亦或者对公司的体质感到失望而离职了？虽然工种不同，但希望公司领导都能倾听像年轻的F氏这样年轻人的建议。